8月18日，被称为“西南第一锚”的泸州长江二桥项目西锚碇完成深基坑垫层浇筑。这标志着泸州最大最深的深基坑工程开挖全部结束，西锚碇也提前3个月进入主体结构施工阶段。此刻，泸州长江二桥项目经理温建国思绪万千………

2016年12月21日，中建桥梁承建的第三座跨长江大桥——泸州长江二桥正式开工。长江二桥是泸州首座双层跨江大桥，上层6车道、下层2车道（近期为公路车道），下层还为远期规划预留了轻轨道路，这也是泸州首座双层公轨两用悬索桥。开工仪式现场，大家伙儿斗志昂扬，誓要“啃下”这块“硬骨头”拼出一番成绩！

泸州长江二桥及连接线工程路线全长约6.25km，为双塔单跨公轨两用悬索桥，桥面为板桁结合加劲梁，包含跨江桥工程及两岸接线工程，全线主要结构物为跨长江特大桥一座，全长2179m，跨龙溪河大桥一座，沙茜立交、空港立交、连港立交各一座。项目建成后，将打通中心城区出城东大门，与国窖长江大桥连接后，成为自泸赤高速路进入中心半岛核心区最便捷的快速通道。

项目一开工，问题便接踵而至。原来，项目入场比原计划晚了近4个月，在汛期到来之前的有效施工时间不足5个月。开工时间如此之晚，有效施工时间如此之短，如何在汛期来临前完成打桩的节点任务，成为对项目所有人的严峻考验。

为此，项目团队开创性提出“筑岛+咬合桩+钢栈桥”的涉水施工措施方案，同时也要完成主体结构的涉水桩基、承台及部分主塔，以此来达到在汛期来临前出水的施工任务，完成节约时间成本的目的，但无形之中工作量激增。为如期履约，这一年春节，项目部所有员工不约而同选择了坚守岗位。在万家团聚的时刻，长江二桥现场却灯火通明，冲击钻机的迎着除夕的烟花轰鸣，他们在施工一线用“重器”为新春佳节喝彩、祝福。最终，2017年5月15日，泸州长江二桥涉水基础顺利出水，赶在汛期来临之前完成了看似不可能完成的任务。

“首战告捷，对我们团队来说是莫大的鼓舞！同时，兄弟们都长长的舒了口气！因为我们不仅证明了自己，还用实力给中国建筑正了名”！原来，刚到泸州时，说起中国建筑，别人都以为是建房子的，根本不相信能把桥建好、把路修好。这一场翻身仗，温建国和他的团队不仅打赢了，还赢得很漂亮。

“为什么要说泸州长江二桥项目是块‘硬骨头’？因为自项目建设初期，困难、考验一个接一个的来，我们经常自嘲每天的工作像在‘打怪’，通关之后还有下一关等着你，谁都不知道接下来会发生什么、还会有哪些事情等着要处理”，虽然每天面临的工作非常棘手，但现在回想起来，项目生产经理高志军却觉得之前经历的种种磨砺，都是一笔笔宝贵的财富。

泸州长江二桥项目地理位置较为特殊，周围居民区众多且集中，为降低项目施工对居民生产生活带来的影响，项目团队设置专人专岗，解决周边群众所反映的各类问题。在不耽误工程建设周期的同时，将人民群众的切身利益摆在首位，时刻将央企的责任与使命牢记于心。

“有居民在征地上种菜呀、因建设需要谁家的桂圆树（项目所在地为桂圆种植区）又要被移栽呀、开挖的土方无法运出呀等等，每天都会有新的问题冒出来，然后我们的工作就是合理的处理好这些问题，为前方建设做好后勤保障工作，让他们可以顺利进场干活儿。他们拼命往前冲，我们坚决不能拖后腿”，李曙光笑着说。

同样“身先士卒”做好后勤保障工作的，还有泸州长江二桥的商务经理马艳梅。说起这位“铁娘子”，项目部所有人都赞不绝口。除了有过硬、过强的业务你能力之外，她“拼命三郎”的工作作风，也是被大家啧啧称赞。“当年，即将临产的马艳梅依旧坚守在工作岗位，产后没几天，在家里她又投入到了工作中”，项目同事回忆到。为了兼顾工作和家庭，她索性将双方父母和孩子都接到了项目，方便照顾。也正是因为有了他们的付出，才让“前方”的同事有一往无前的底气。

据悉，泸州长江二桥项目是泸州第一座悬索桥，其中西锚碇为大桥工程量最大、难度最高的受力结构，深基坑尺寸为76m×56m，深度最大达34m，采用地连墙加围檩支撑体系作为深基坑围护结构，有“西南第一锚”之称。“西锚碇是目前长江二桥工期推进的控制性工程，只有西锚碇结构早日完工，才能进行上部结构猫道、缆索、钢桁梁架设等工程。”项目经理温建国介绍道。

由于西锚碇开挖深度大，且紧邻长江（距长江约200m），锚碇区位为砂卵石地质，地下水位与长江贯通，因此施工难度极大，围护结构必须完全完全封闭地下水。“基于这种情况，长江二桥西锚碇地下连续墙工程采用地连墙结构作为基坑开挖的围护结构，即在紧邻长江边的地下浇筑出大小接近一个足球场、10余层楼高、厚仅1.5米的混凝土地下长城。以确保江水和地下水不渗入锚碇施工基坑”，项目总工王泽岸说。

此外，为抢抓工期，项目骨干技术人员基于各施工环节的实际情况和要求，经过无数次的研讨论证，对多个环节的施工工艺进行的改进：采用西、中、东3个流水作业区段方式组织施工；基坑开挖由龙门吊加塔吊出渣方式改为伸缩臂液压抓斗，出渣效率大大提高；东锚碇地质为中风化砂岩和中风化泥岩夹层，为不影响毗邻的泸州老窖酿酒基地、保护野生鱼类生长，项目摒弃传统爆破作业，采用液压劈裂开挖方案，不仅节约了近2个月工期，还生态环保。

“我们为追赶工期、节省成本屡次创新，不仅为实现优质履约创造条件，在工程创效方面同样取得了不俗的成绩。同时，在今年7月公司举办的创新创效大赛中斩获了一等奖。不仅证明了我们自己的实力，也用事实说明我们基建狂魔的称号可不是浪得虚名”，项目总工王泽岸自豪的说道。（中建桥梁 曾艳）