11月16日下午3点，由中央大道永定新河项目经理部和天津市市政工程质量检测中心共同组织实施的成桥荷载试验拉开帷幕。

     试验开始后，由12辆单车重约40吨的栽重车，按照预定顺序和限定速度行驶在中央大道永定新河特大桥右幅主桥及引桥21#--24#墩3×50m连续箱梁上，进行动载试验。通过分布在桥梁各个部位的记录仪器，适时收集桥跨结构处于环境激振之下产生的脉动位移数据。这些数据将进行频谱分析，形成频谱图。再结合跑车试验、行车试验和刹车等测试数据，综合分析便可得到精确而真实的桥跨结构自振特性数据，包括桥跨结构的固有频率、各阶振型、阻尼比等。

       动栽试验结束后，静载试验也随即展开。载重车整齐的排列在大桥的指定位置，试验仪器则记录下桥梁结构在静压力作用下的变形和内应力，确定桥梁结构的实际工作状态，检验桥梁结构实际性能，如梁内力分配、结构的强度、刚度等。
       经过长达26小时的试验，11月17日下午5点，整个成效载荷试验顺利结束。各项试验数据经过汇总后，交由天津市市政工程质量检测中心进行综合分析，评定桥梁实际工作状态下的质量、安全性。
    中央大道永定新河特大桥系中国建筑施工的首座大跨径变截面连续箱梁，主桥采用（100＋160＋100）m预应力混凝土变截面连续箱梁，主梁最大跨径160m，为目前国内北方最大跨度预应力混凝土连续梁桥。（衣成林）