我局铁路公司承建的京哈直通线Ｉ类变更并线工程连续梁经过211天的奋战，最后一联混凝土于2010年11月12日20时30分顺利浇筑完成，为哈大客运专线工程2010年完成全线铺轨目标打下了坚实的基础。

该工程于今年4月由哈大公司安排我局施工，在图纸不到位、征地没落实的情况下，我项目部不等不靠，积极组织4台450吨提梁机的安装和存梁场的建设，于6月30日拆除全部箱梁并平稳完成墩身承台的爆破拆除，没有造成任何不良影响。7月14日墩身承台开始全面组织大规模施工，为保工程进度，不影响哈大线总体铺轨工期，一次性投入钢模板920吨、连续梁支架4650吨，垫付资金2860万元，高峰期投入劳动力1100人，不断克服场地狭小、工序繁杂、60年一遇暴雨灾害、当地老百姓屡次阻工、原材料供应紧张、地材大幅度提价及冬季气候影响等不利因素，有序推进，为后续工程争取了时间。

京哈直通线Ｉ类变更并线工程采用刚构连续梁方案与哈大线接轨，需拆除哈大线已架箱梁13孔、已施工完的桥墩和承台12座，新增加钻孔桩283根、承台墩身23座、刚构连续梁22孔，共需钢筋7000余吨、混凝土60000方。（马进）