3月5日，中建桥梁宁波舟山港主通道项目海上最大跨径斜拉桥（南通航孔桥）最后两个钢套箱成功下放，全面拉开了项目2019年大干快上工作的序幕。

从当日下午2：00到次日0：00，仅耗时10小时,两个钢套箱就成功下放，创下了中建速度的新记录。据项目经理曹海清介绍，此次下放的钢套箱单个重达700吨，它们的成功下放标志着舟山项目这座中国建筑海上最大跨径斜拉桥将全部转换到海面以上施工。

宁波舟山港主通道项目负责的标段主要包括南通航孔桥（半座）、南非通航孔桥、以及长白互通三个施工现场；而南通航孔桥分为NT4、NT5和NT6三个部分，NT4为主墩，NT5为辅助墩，NT6为过渡墩。其中NT4防撞钢套箱于2018年10月18日成功下放，是目前中国建筑系统内最大、最重的钢套箱，重达1300吨，相当于三个篮球场大小，同NT5、NT6共同构成了南通航孔桥最坚实的桩基部分。（文/胡永建 摄影/胡永建）