4月15日，由中建桥梁负责施工修建的国道310南移新建工程三工区石门隧道出口彩旗飞舞，鞭炮齐鸣，三工区举行贯通仪式，热烈庆祝石门隧道顺利实现贯通。三门峡市副市长万战伟，市指挥部办公室主任、市公路局局长李春来，市指挥部办公室副主任、党委书记赵翠玲，中建股份国道310指挥部副指挥长、总工程师任刚，副指挥长、安全总监韩学刚，中建桥梁副总经理田国印、霍立波，中建桥梁安全总监刘东宝等相关领导出席贯通仪式。

由中国建筑投资建设的石门隧道坐落于三门峡市陕州区张茅乡境内，属于小净距偏压岩质隧道。隧道为双向四车道分离式隧道，采用复合式衬砌，隧道内路面采用柔性沥青混凝土路面。石门隧道左线全长501m，右线全长489m。隧道净宽10.25m、净高5m。隧道洞身开挖方量约10万方，混凝土用量约3万方，钢筋用量约2000吨，全隧炸药用量约120吨。

作为国道310南移新建工程十五大控制性工程之一，也是全线4个隧道中唯一的岩质隧道，施工难点众多，具有洞口段偏压浅埋、净距小、洞内围岩变化频繁、地质条件复杂、开挖爆破困难等特点。为解决这些施工难题，项目部加大施工机械、人员投入，采用24小时轮班制，保证隧道每天开挖循环进尺不间断；施工过程中严格按照新奥法原理，遵循“短开挖、强支护、早闭合、勤量测、衬砌紧跟”的原则；在进洞及出洞过程中，加强监控量测，通过周边收敛及拱顶下沉数据监测，为浅埋段施工提供安全依据。

“谁无暴风劲雨时，守得云开见月明”。经过240余天的不懈努力，石门隧道左线顺利实现贯通。石门隧道的率先贯通，是该项目部继国道310南移新建工程全线首座预制梁场建设、首片梁板预制、首片箱梁架设、首座水稳站建设、首段路基交验及首个水稳基层试验段铺设以来创造的又一新成就。项目部将一如既往地高度重视工程进度、安全、质量目标，继续发扬铁军精神，再展铁军风采，在全线组织开展的“五比五赛”劳动竞赛活动中，持续掀起施工生产大干热潮，不断推进项目工程施工进度，力保完成年度产值目标；努力为国道310南移新建工程如期建成通车不懈奋斗，争取早日向三门峡市政府和广大人民交一份满意答卷。（文/摄影 田勇）