9月22日，中建六局轨道公司天津滨海新区轨道交通B1线2标项目欣嘉园站至欣嘉园北站左线区间顺利贯通。滨海新区建投轨道交通建设有限公司总经理孟凡贵、副总经理张太权，工程局副总工程师王世友，六局轨道公司相关负责人参加仪式。

   六局六号”盾构机整机总长为85m，开挖直径为6789mm，为天津在施最大直径盾构机。欣嘉园北站为双向始发站，欣嘉园站～欣嘉园北站区间左线长度为1262m，区间右线长度为1276m，区间纵断面为V型坡。盾构区间水文地质复杂，盾构机先后穿越具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高等不良工程特性的软弱土层，以及高富水的承压水层，施工风险极大。项目部科学筹划，积极组织，借助工程局内部轨道交通专家组的帮助，通过对施工参数进行优化，创造了在盾构掘进中渣土不掺任何化学物质的渣土改良技术及滨海盾构小半径掘进地表沉降控制技术，一方面保证了滨海新区盾构掘进安全，为后期大规模盾构施工总结经验，另一方面，保障了地下水和土壤的无污染，为盾构绿色施工开启了新方向。

   据悉，轨道交通B1线为滨海新区轨道交通骨干线路，全长31.3公里，设站22座，总投资275亿元。欣嘉园站～欣嘉园北站左线区间共计894环。项目建成将成为滨海新区首条地铁隧道，贯穿滨海新区南北走向，为连接各个产业区，推动当地经济发展具有重要意义。（文/摄影 陈斯锦）