近日，由重庆交通开投集团主办，中建桥梁重庆轨道交通九号线10标段项目承办的媒体开放日活动在邮轮母港站（暂定名）施工现场举行，中国新闻网、重庆日报、上游新闻等18家新闻媒体单位齐聚项目现场，并深入施工一线进行采访报道。

活动过程中，项目负责人接受了多家媒体的现场采访，介绍了项目工程概况、技术难点和施工进度等情况，他表示，邮轮母港站是在已经施工完成的原区间初期支护及二衬结构之上进行扩挖的，断面面积由原来的40㎡扩进扩挖，原初期支护及二衬结构需要全部进行拆除，既有区间扩挖建站台属于全国首例，施工难度可想而知，同时面临安全风险高、关门工期紧等诸多困难。为此，中建桥梁迅速统筹协调能力强、经验丰富的管理人员组建项目管理团队，在项目团队的精心策划组织下，施工人员跑步进场，快速组织多个作业面同步施工，变“流水作业”为“同步作业”，掀起大干快上高潮，将原本12个月的工期，缩短至8个月内完成，提高施工效率50%。目前站台层施工正在全力推进，左右双线施工完成近50%，车站付费联络通道、施工主通道，支线通道开挖已基本完成，正在积极推进二衬防水等施工建设。

据悉，邮轮母港站为重庆轨道交通九号线新增车站，该车站位于寸滩港区范围内，距离保税港站约900m，车站全长209m（含人防），总建筑面积为30763平方米，为上下四层的厅台分离侧式高架车站，其中地下为站台层，地上三层分别为站厅层及设备层。同时，为兼顾九号线工期与寸滩片区开发建设，邮轮母港站点项目分两期实施，一期为站台层建设，二期站厅层将根据邮轮母港统一规划结合TOD设计理念推进，届时将直接与寸滩国际邮轮母港相衔接。

重庆轨道交通九号线的建成通车，将成为重庆西南至东北走向轨道交通骨干线路，并将有效促进邮轮母港片区邮轮经济、保税贸易功能片区保税经济、金山片区时尚经济的加快发展，快速提升南北向客运能力。（文/摄影 魏新红 陈文）