8月1日，重庆江津白沙长江大桥首段钢箱梁成功吊装，项目建设正式进入钢箱梁吊装阶段。

当日12时45分，在完成船舶定位、缆载吊机吊具下放、临时吊点连接等一系列准备工作后，跨中节段钢箱梁在缆载吊机的牵引下平稳垂直起吊，经过2.5小时缓慢提升，长15米、宽34.8米、高3.5米、重237吨的首段钢箱梁到达离江面60余米的设计高度，与跨中吊索完成永久连接固定，稳稳地悬挂在长江上方。

为了顺利完成此次吊装工作，项目公司严格把控施工方案，持续督促施工方案执行落实，多次参与缆载吊机检查和安全技术交底，作为建设单位主导与海事、航道等相关部门的协调沟通，提前完成吊梁行政许可手续审批，确保吊装安全措施到位、建设程序完善。吊装过程中，海事执法单位、维护单位、项目公司、监理单位、项目部等全程监督检查、通力合作，保证了首段钢箱梁吊装安全顺利完成。

据悉，白沙长江大桥主桥钢箱梁段长770米，采用全焊正交异性板流线型扁平钢箱梁，纵向分为56个节段。目前，钢箱梁到场10节段，除本次吊装的中跨箱梁外，其余均滑移存放至东岸架梁支架上，预计9月底完成所有节段钢箱梁吊装并开始后续钢箱梁焊接工作。

此次钢箱梁顺利吊装为顺利实现大桥通车目标提供了坚实保障，项目公司将继续联合各参建单位全力开展钢箱梁生产、运输、吊装工作，克服各种不利因素，确保这项关键工作安全顺利完成。（陆海投资公司、中建桥梁）