8月15日上午10点，中建六局轨道公司承建的京秦高速公路A1标项目完成下院寺互通主线桥跨越长深高速施工的最后一片梁的架设。至此，历时9天，项目主线桥梁跨越既有高速的24片箱梁架梁任务全部完成，成功解决下院寺互通“两纵两横”的重大难题。

下院寺互通立交主线桥第15、16跨架梁施工需跨越既有的长深高速，长深高速为唐山承南至北的主要交通高速干线，交通量极大，在保证高速不断交，正常通行的情况下进行桥梁跨越施工是存在极大的施工组织困难和安全风险。如不能尽早完成跨越，纵向上将导致下院寺互通主线桥剩余14跨共168片梁无法架设，同时将严重影响项目整体施工进度导致不能按期通车，影响履约。横向上将导致预制梁场产能停滞，工人窝工，同时会将200多片预制梁的施工任务拖进冬期施工，增加施工成本且质量存在隐患。

项目团队不等不靠，主动出击，对存在困难作出了精准预判。通过与交警、路政、产权方多次召开协调会，确定了长深高速借道导行方案，分4次断交导行，每次用时10分钟，比计划提前20分钟，首先避免了既有高速大面积的堵车，其次也避免产生社会不良舆论影响及交通事故。项目对架设方案进行多次修改和完善，改进施工工艺，做好工序衔接，将架梁与横隔梁、湿接缝的施工时间做到无缝连接，极大地缩短了整体施工工期。整个施工期间，项目本着“我为群众办实事”的原则，每日由项目班子带队在既有高速上值班，及时为特型车辆，特殊车辆开辟绿色通道，保证在第一时间通行并提供高温送水等服务，感谢他们对导行工作的理解和支持，进一步产生了良好的社会效应。最终，项目在各项环节全面提前的前提下顺利完成了架梁工作。

京秦高速公路下院寺互通立交主线跨越既有高速架梁完成标志着下院寺立交主线施工、预制梁场和桥面系等施工彻底被盘活。京秦高速A1标项目将继续发扬“京秦看中建，中建看六局，六局看标一”的项目精神，笃行实干，奋力实现2021年下半年目标任务。（文/郝磊 摄影/乔石林）