近日，随着钢箱梁的缓缓落下，中建六局土木公司承建的海清公路项目最后一段钢箱梁吊装完成，至此海清公路大桥顺利合龙，这也标志着海清公路项目桥梁主体工程施工全部结束。

海清公路工程全长3.3公里，是天津未来科技城与滨海核心区、中心生态城、东丽区、津南区互通的快速通道，桥梁部分与新津汉公路互通，并跨越长深高速公路。本次合龙部位为跨高速中跨钢箱梁，跨度66米，采取分幅分段方式拼装，单件起重达110余吨，采用500吨履带吊进行安装。

据悉，长深高速日平均车流量达4万余辆次。吊装前，项目部提前与天津市公安交通管理局、长深高速运营单位、天津市交通运输委员会积极联系，联合制定应急保障措施，确保道路交通安全。此外，项目部编制了吊装专项方案并进行专家论证，召开跨高速钢箱梁施工技术交底会，提前进行现场踏勘，保障吊装施工的顺利推进。

海清公路大桥吊装箱梁节段共计226块。其中最重节段110余吨，全桥钢箱梁用钢量8800吨，先后投入机械500吨履带式起重机2台，300吨汽车吊2台，70吨汽车吊1台，25吨汽车吊2台，随车吊2台。

本次跨越高速公路部分钢箱梁施工在工期一再压缩、施工困难不断加大、安全风险持续升级的情况下，项目全体员工勠力同心，合理组织，见缝插针，实行24小时值班制度，抢晴天、战雨天、向时间要总量，向质量要效益，顺利完成了该节点施工任务。项目在整个施工过程中的表现也受到了业主及相关方的赞誉。后续，项目部将进行钢箱梁焊缝焊接、防腐涂料涂装、临时支架拆除以及高速中央分隔带防撞护栏和防炫网恢复等施工。

工程建成通车后，将进一步完善天津市和宁河区的干线公路网布局，使天津未来科技城与滨海新区紧密融为一体，为京津冀协同发展贡献力量。（文/陈锐 摄影 /赵凯）