12月29日，“一带一路”重点建设工程，宁波舟山港主通道项目全线通车，世界最长连岛高速、世界规模最大的跨海桥梁群正式诞生，结束了大桥沿线岛屿海上悬岛的历史，舟山开启了海上高速公路时代。

宁波舟山港主通道项目位于浙江省东北部的舟山群岛中部，项目连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，依次跨越5条航道，共有5座大跨径航道桥，我局承建的2标段主线长5.345公里，海上互通匝道长4.169公里，施工区域共分为南通航孔桥、南非通航孔桥，长白互通三大海上施工区域。

2017年9月中旬项目部大临建设开始施工，正值舟山季风多雨时节，白天穿短袖，晚上穿冬装，不到2个月，完成前期所有准备工作，在全线率先完成临建入驻跑步进场，克服天气、潮汐、风浪、资源等重重困难，人员较少、经验不足、节奏急快的情况下，万众一心，风雨同舟，奋力拼搏，通过策划先行、技术攻关、资源整合，形成独具中建特色的攻坚团队。

2标段全部位于海上属于全线最复杂的标段，结构型式众多，作业点近乎全部孤悬海中施工作业、材料机具运输全部要靠船舶实施，工程局技术中心骨干联合项目人员组成攻坚小组，一举攻克海上大型施工钢平台设计超长钢管桩打设、海上特大型钢吊箱沉放、异形钢围堰设计和吊装施工、海上斜拉桥抗风施工等一系列关键技术，海域承台钢吊箱底板可拆卸施工技术实现跨海大桥建设领域重大突破，首个可多向调节钢箱梁吊架中建系统首个全护筒支撑海上钢平台，并创造多项国际领先施工技术，展现了中国建筑在桥梁建设领域的过硬技术实力。舟岱大桥是沪舟甬跨海大通道的重要组成部分，通车也为沿线岛屿的交通区位城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命。

宁波舟山港主通道项目是贯彻落实国家“一带一路”计划，浙江海洋经济发展示范区建设的核心工程，通车不仅将终结岱山岛不通高速公路的历史，还会进一步完善宁波舟山港综合交通网络，与此同时，作为国家战略的交通配套项目，宁波舟山港主通道是宁波舟山港的重要陆路集疏运通道，将为中国（浙江）自贸区浙江舟山群岛新区、舟山绿色石化基地、江海联运服务中心、舟山自由贸易港区等国家战略实施提供重要交通保障，实现港口联动、港城联动和陆海统筹，加快沪舟甬海上大通道进程，作为舟山本岛至上海北向大通道的重要组成部分，宁波舟山港主通道的建成通车为舟山北接上海，融入杭州湾大湾区、长三角和长江经济带的交通圈、经济圈和生活圈奠定坚实基础。（中建桥梁）