6月7日，随着直径6.4米的“韶山2号”盾构机缓缓转动刀盘，交通建设公司长沙地铁7号线一期工程1-3项目首台盾构机顺利始发，标志着该项目正式进入盾构掘进施工新阶段。局副总经理巩汉波，长沙市建设工程质量安全监督站、广州地铁监理公司、长沙市轨道交通集团等有关负责人出席活动。

盾构机从一标二工区环保大道站北端头负二层始发，至南三环车辆段地面层U型槽明挖端头井接收，全长约438米，一共366环。盾构区间隧道埋深3.9米至9.1米，全断面穿越强、中风化泥质粉砂岩，掘进过程中还要连续下穿雨水管道、污水管道等。盾构接收覆土浅，地下管线复杂，大大增加了施工难度，施工安全风险高。

为确保盾构始发顺利，项目对外积极沟通业主单位，反复确认施工细节；对内多次召开全员会议，群策群力，精心准备、提前谋划，在施工资源、施工方案、现场管理等方面做了详尽安排，确保责任到人，同时制定预备方案，来确保盾构安全、平稳、有序始发。

长沙地铁7号线是长沙市首条全自动驾驶地铁线路，也是全市重点民生工程，建成后将助力南部片区轨道成网，是打造“轨道上的长株潭”的重要环节，对全力推进以“强交通”助力“强省会”战略具有重要意义。（图文/王晶晶）