今年是中建总公司组建30周年，也是我毕业参加工作10周年，10年中，前两年在中铁，后8年在中建，应该说，现在我是一个彻底的中建人。目睹了近十年来中建系统的发展，尤其是基础设施业务的迅猛壮大，也从中感受到了公司文化的包容，从某种意义上讲，正是这种包容，才成就了中建的基础设施事业。

        作为一个传统行业，建筑业的公司里面，中建是国内和市场接轨，和国际上先进的管理理念接轨最早的，这种接轨在人力资源管理方面表现的也非常突出。在21世纪初，中建国际建设公司这个企业刚刚组建的时候，国内大批量招收成熟人才的国有企业还很少。有些中铁的老企业员工们还在盘算自己怎么从股级升到副科，从科级升到副处级的时候，中建国际的人力资源管理市场化已经非常清晰了。当时和同事们交流，中建国际就像一辆公交车，掌舵者不变，每一站都会下一批人，上一批人，这在当时还是让许多老企业惊诧的。但就是这个人员更迭频繁的公司，优质的完成了新保利大厦、中山文化艺术中心等获得鲁班奖的房建项目；更实现了基础设施市场上的突破，完成了吉林江湾大桥、天津慈海桥、天津蚌埠桥、志成道快速路、北京光华路地铁站等一大批高科技含量的优质项目，这些项目的主要管理人员许多都是其他系统加盟的。我觉得之所以能够做到这些，是由于公司的文化包容性，正是这种海纳百川的胸襟，包容并留住了这些优秀的管理人员，才实现了一个有一个的业绩突破，并为后来海内外的基础设施业务大发展打下了根基。到了哈大铁路和沪杭客专上马，中建各个工程局都大批量的从中铁系统引进人才，甚至是整建制的引进一个团队，为基础设施事业大发展注入了最根本的要素。

        人才引进相对容易，把引进人才用好，留住，并真正的成为中建自己的血脉，还是有一个过程的。但是中建做到了，中建六局在2007年3月5日成立基础设施事业部，事业部领导班子有一半都是后来加盟六局的，中建六局文化上的包容成就了团队的和谐，造就了团队的凝聚力和战斗力，就是这个班子，通过五年的发展，把合同额从8个亿做到172个亿，年利润从400万做到了2个亿。五年中，六局基础设施部成功孵化出了铁路公司，又于2012年3月18日正式分离出了桥梁公司。现在六局基础设施业务板块大量的项目经理、业务骨干都是社会人才加盟六局的，但是他们现在都奉行中建的文化，秉承中建六局的衣钵，这是包容的力量。

        刚刚成立的六局桥梁公司，企业文化有八个字：包容、担当、简捷、高效。包容放在首位，是对六局基础设施事业发展历程的感悟和提炼。包容是一种优秀的品质，我们的民族，正因为有这种包容的品质，才在历次的朝代更迭、动荡变迁中愈发强大；中建也具有这种优秀的品质，才实现了基础设施业务近十年来的突飞猛进的发展。

（作者系中建六局桥梁公司总工程师兼中建重庆粉房湾长江大桥项目执行经理）