“今日架梁3片30米预制箱梁，浇筑90延米现浇梁。”这是中建六局交通建设公司哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目生产管理微信群中通报的进度数据。据了解，项目自4月1日复工复产以来，截至5月10日，累计制梁81片、架梁46片、现浇梁浇筑212.5延米。“一天一个样，三天大变样”形容项目的建设变化之快十分贴切。

重策划，“快”开局

“一次深入细致的策划，胜过百次鲁莽草率的行动。”项目坚持“无策划不施工”、“一项一策”原则进行项目策划。2024年2月22日，项目部第一时间召开复工复产动员会，通过精心组织，细化作业工序，明确人员分工，制定了详细的作业计划。20天内项目累计进场钢筋2500吨；清理积雪18000立方米；维护龙门吊、提梁机、钢筋加工设备、发电机、铲车吊车等机械设备30余台套。

此时，哈方业主要求轻轨必须在2024年8月实现“桥通”目标，仅仅150天的时间，比国内同规模常规施工时间少了6个月。为了倒逼项目复工即冲刺，公司海外部总经理韩有龙在哈方业主设定的“8·30”节点基础上，自我加压，要求提前一个月完成项目承接范围内的“桥通”目标。一场和时间争分夺秒的赛跑蓄势待发。

项目生产经理周威说，因为工期太紧，没有“容错时间”，施工计划安排得不细致，就容易造成这个工序窝工、那个工序无人，必须要全工地“流水作业”，不能出现任何堵点。

那时间紧到什么地步？周威介绍，工地到项目部走路10分钟，都舍不得浪费，直接在施工现场解决温饱，待补充完“能量”继续施工。虽已到3月，但阿斯塔纳的天气还是大风裹挟着雨雪。一天下来，雨雪吹进头发里、灌进耳朵里、漫浸鞋子里，脸颊又红又皴。项目部的同事和他开玩笑，一冬天精心保养的脸颊又回到了“解放前”。

功夫不负有心人。4月1日，项目1号梁场和2号梁场当天相继完成预制梁浇筑施工，创造了施工进度在全线的“六项第一”，即全线首片预制梁浇筑、首片预制梁架设、首联现浇梁基础硬化、首联现浇梁支架搭设、首个门洞施工、首个车站恢复施工，率先在全线打响复工复产“第一枪”。

压责任，“快”产出

“快快快，这边再催一下，今天必须要把这孔梁打出来！”“来，兄弟们加油，加把劲，还有一点就弄完了！”来自施工现场一句句的动员声，正是项目梁场场长代建南的声音……

面对进场工人进度慢、机械定期维护、混凝土供应不及时等困难，他就像上足发条的钟表一样，不知疲倦地忙碌着，积极解决困难，组织人力、物力，有重点有次序的对生产进行合理安排。每天从清晨到深夜来往穿梭于梁场。为了确保梁场高产值，代建南既当指挥员又当领工员，面对梁场新进的劳务队伍，每道工序、每个环节都需要手把手的教，都需要倾注大量的心血和汗水，模板拼装、钢筋加工制作绑扎......每个阶段的工作都在他的部署下紧密衔接；在不断摸索、实践、总结、提升中，制梁速度逐渐加快，由每天制梁1片到2片，再到3片，直到超出梁场的最大产能，创造全线预制梁产出新纪录。

阿斯塔纳的春季，雨说下就下，毫无预言。项目现场工程师张聪正在指挥2台履带吊开始架梁，全身心投入的他，直到雨水打湿了全身，才发现自己没有穿雨衣。张聪说，去年每天架设2片预制梁。今年复工以来，他自我加压，每天要求运梁车凌晨3点出发运梁，7点前必须开始架设第一片梁，确保每天架设3片预制梁

3.8公里，途径3个车站，跨越5个路口，从预制梁运输到吊装，张聪严控操作规程，每日对箱梁吊装作业人员进行安全技术交底，各个工序有机衔接，环环相扣，确保每一孔箱梁安全、准确无误地架设。

强组织，“快”推进

为快速推进施工进程，1标项目负责人李志宽确立了以“区间短通保线路长通”的总体工作思路，将原来的三个工区调整划分为十一个工区，缩短管理半径，精心组织，细化方案，将工程任务细化到各作业队伍和每一个岗位。同时，为确保建设不停歇、不断档，争分夺秒抢进度，项目全面推行领导班子负责制和两班倒模式，每天工作12小时以上，确保按期完成施工节点。

项目工程师孙龙说，现在现场管理讲究质量与效率，项目11联现浇梁正在同时施工，下部结构桩基、承台、墩柱也在全力抢工，如何最大限度的调动人材机，极大的考验我们现场工程师的管理水平。截至目前，项目部正以平均每天完成2根桩基、3天完成1个承台、3天完成1个墩柱、30天完成212.5延米现浇梁、1天完成4片预制梁的速度优质高效履约。

大型履带吊整体行走转场需铺设路基箱，对地面承载力、水平度要求高，且行走速度慢，对道路破坏性大。若采用分体转场，则需要大型起重机械配合拆解、组装履带吊，拆解、组装不仅费时费力，还消耗较多资源，增加成本。为了节约施工工期，2标项目负责人张延刚对沙木斯卡达亚克大街市政路面进行实地勘察，并通过有限元计算，得出市政路面承载力能够满足400t履带吊重量，只需调整履带吊姿态，即可采取履带吊整体一次性转场方案。经过与当地政府的多次沟通以及阿斯塔纳市长实地踏勘，最终认可了项目团队提出的方案。

4月25日凌晨0点项目两台400t、350t大型履带吊仅耗时20分钟便顺利通过独立路和沙木斯卡达亚克大街交叉路口，创造了哈萨克斯坦阿斯塔纳履带吊转场效率最快纪录。

提意识，“快”消除

“安全管理上一定要抓落实，安全+不落实=不安全，隐患+不消除=事故”。这是海外部安全总监张小锋经常向项目建设者灌输的安全生产理念。

为切实提高劳务队伍安全意识，规范施工安全行为，项目认真开展“行为安全标兵”活动，一时间“安全标兵”在劳务队伍中迅速掀起了一场“学先进、争先进、保安全”的热潮，把传统说教变为沟通引导、把“要我安全”变为“我要安全”，让安全管理更有温度，有力保障了安全施工管理的“最后一公尺”。

同时，项目部定期组织安全专项检查，健全防范体系、建立应急预案。对起重吊装、高处作业等施工人员进行安全交底、安全风险提示，强化施工人员的安全意识，全面落实安全生产工作要求，突出重点区域、重点目标的安全隐患排查治理，确保项目快速履约的同时安全稳步推进。

项目建设期间，公司领导高度重视，多次到项目现场检查指导，组织召开履约推进会，深入施工现场为项目把脉问诊，出谋划策，要求项目全体参建者提高政治站位，强化思想认识，以工期履约管理为主线，以专班专组服务为保障，锚定建设目标，脚踏实地落实，全力以赴为项目完美收官冲刺发力。

不忘初心，方得始终，中建六局交通建设公司阿斯塔纳轻轨1标和2标项目，以高标准推进工程建设，优质保障项目履约，在总包部4月份综合评比中分别获得第一名和第二名。

成就催人奋进，奋斗未有穷期。抬眼望，项目近1000名建设者嘹亮的劳动号子回荡在阿斯塔纳的上空，扎根沃土之下，阡陌边绽放的花苞正在见证着中建六局交通建设公司海外人永争第一的决心，他们用“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲，正在与机械的轰鸣声交织，汇聚成“奋斗正当时”的赞歌。（交通建设公司）