3月25日00:16，中建六局“守正二号”盾构机历经169天不间断掘进，缓缓破洞而出，由地铁公司承建的天津地铁6号线徐庄子站至金钟河大街站区间左线顺利贯通，标志着天津地铁最长盾构区间隧道实现双线贯通。
　　徐庄子至金钟河大街站左线全长2192.4m，管片1460 环，区间最小曲线半径700m，最大坡度25‰，穿越主要地质为粉土、粉质粘土层，隧道处于第一承压含水层。该区间近距离穿越京津塘高速(最小净距1.5米)、外环河、外环金钟桥及金钟河大街站Z 2线附属结构等多处风险源，为天津地铁6号线盾构区间的重难点隧道。
　　“守正一号、二号”盾构分别于2014年9月17日、10月7日顺利始发，徐庄子站全体参建人员奋力拼搏，重视现场调研，强化过程管控，时刻对盾构机掘进姿态、同步注浆量、地面沉降进行跟踪分析，适时调整掘进参数。
　　天津地铁６号线项目是我局的第一个轨道交通项目，也是在津的第一个轨道交通项目。徐庄子站至金钟河大街站区间双线盾构顺利贯通，为我局在津乃至全国开拓轨道交通市场奠定了坚实的基础。
　　据悉，徐庄子站将于5月底实现4条隧道全部贯通。（杨静）