日前，随着“守正4号”盾构机缓缓破土而出，徐州轨道交通1号线7标项目学院东路站至一号路站盾构区间胜利贯通，徐州轨道交通1号线7标在全线率先完成盾构掘进任务。

徐州轨道交通1号线7标项目学院东路站至庆丰路站、学院东路站至一号路站盾构区间，总长2626.8米，共2189环。盾构掘进区间期间，项目部克服了穿越上软下硬地层、小半径曲线始发、临河偏压条件下长距离下穿城市主干道等施工重难点，并创造了学院东路站至庆丰路站左线盾构区间高程零误差，水平方向5mm的施工纪录。

徐州市轨道交通1号线7标学院东路站至庆丰路站盾构区间左线于2016年6月8日始发，右线于8月1日始发，历时126天，实现双线贯通。学院东路站至一号路站盾构区间左线于2016年11月25日始发，右线于2017年2月22日始发，历时162天，实现双线贯通。 至此，“守正3号”和“守正4号”两台盾构机顺利掘进2626.8米，共2189环，完成4条盾构隧道掘进任务。

徐州轨道交通1号线7标项目，共设3站3区间及一个出入场线和跨徐海路大桥，建筑面积65350.16㎡，区间段总长3152.7m，盾构区间双线长2635.45m，矿山法施工长度1126.2m，明挖区间长708.5m（含68.5mU型槽），跨徐海路大桥长279.9m。（李万鹏）