7月19日，随着“勇丰桩2号”打桩船落下最后一锤，中建桥梁宁波舟山港主通道第DSSG02标所有钢管桩沉打圆满完成，此举标志着舟岱大桥所有钢管桩沉桩工作全部结束，完成了又一重要节点。

据悉，DSSG02标舟山项目钢管桩共1384根，桩径1.6、1.8、2.0m，最大桩长109m，钢管桩总长125.9km，相当于北京到天津的距离，总重近13万吨。

施工所用钢管桩具有直径大、入土深度长、承载力要求高等特点。为将一根根“定海神针”打入海底，项目部先后投入“勇丰桩2号”“海虹6号”“大桥海威951”“航工168”“雄程2号”五艘大型打桩船，采用整根卷制、整根打设施工工艺进行建设。

项目部运用新技术为大桥的建设保驾护航。为克服海上天气恶劣、海上精准定位难度较大等困难，项目部采用了“北斗+GPS”双模差分定位技术，可以避免地区信号不佳造成的测量问题，具有精度更高、可靠性更强的特点。（文/门强 摄影/胡永建）