近日，中华全国总工会发布了《关于表彰2021年全国五一劳动奖和全国工人先锋号的决定》，中建桥梁文莱淡布隆跨海大桥项目获评全国“工人先锋号”。

2020年初，新冠肺炎疫情席卷全球。文莱政府于3月16日发布紧急通知，宣布翌日起提前启用文莱淡布隆跨海大桥，此举有效降低了文莱两大国土之间居民乘船往来交叉感染的风险，为文莱成功抗击疫情发挥了关键作用。

文莱淡布隆跨海大桥是文莱国家历史上最大的基础设施工程，大桥全长约30公里，于2015年10月开工建设。大桥把文莱被马来西亚分割成两部分的东西两大国土从海上连成一体，两地车程由2小时缩短至15分钟。这座大桥还是拟建的加里曼丹岛国际环岛高速的重要一环，这条高速串联起分布在加里曼丹岛的文莱、马来西亚和印度尼西亚三个国家，对于促进三国间的互联、互通、互惠将发挥重要影响。

中建六局承建的CC4标段全长11.8公里，穿越未经人类开发的热带原始雨林，该地区生态环境脆弱，为了减少施工对环境的影响，大桥采用“钓鱼法”施工工艺。所谓“钓鱼法”，就是在施工中所有的机械设备“零着陆”，不触碰沼泽地面，不破坏雨林植被，施工作业全部在移动钢平台上完成，简言之就是在桥上建桥，满足了绿色环保的施工要求。

此外，项目在施工中还积极推行建筑工业化，创新设计了世界第一个可移动式钢平台，为大桥装配式施工创造了条件。装配式桥梁，通俗地讲，就是用“搭积木”的方法“拼”出一座大桥来。与传统桥梁施工方法相比，全预制拼装施工更加节能环保。前方“搭积木”，后方“造积木”。把施工现场搬到工厂车间，不仅释放了现场场地，而且极大地减少了粉尘、泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。

文莱淡布隆大桥的建设受到中国政府的高度重视。2018年11月，在对文莱进行国事访问期间，国家主席习近平亲切接见了项目负责人等在文中资企业代表。中国驻文莱大使于红多次到项目视察指导工作。

2020年7月15日，文莱苏丹哈吉哈桑纳博尔基亚迎来74华诞。14日晚，哈吉哈桑纳博尔基亚发表华诞御词，宣布将文莱淡布隆跨海大桥正式命名为“苏丹哈吉奥玛阿里赛夫丁大桥”，哈吉奥玛阿里赛夫丁为现任苏丹哈吉哈桑纳博尔基亚的父皇。据马来西亚华文报刊《星洲日报》文莱版《今日文莱》报道，哈吉哈桑纳博尔基亚在御词中称赞文莱淡布隆跨海大桥是“文莱最卓越的国家现代化象征”。哈吉哈桑纳博尔基亚表示，“这令人联想起被尊称为‘文莱现代化建筑师’的已故父皇，因此朕决定将此大桥命名为‘苏丹哈吉奥玛阿里赛夫丁大桥’”。（中建桥梁）