5月19日，由中建六局中建桥梁承建的重庆科学城隧道工程一标段项目开始正式进洞施工。重庆高新区建设局副局长黄力，重庆城投建设公司党委副书记、总经理杨妮，西永街道党工委书记马永红，中建桥梁副总经理田国印等领导出席进洞施工仪式。

科学城隧道，原名大学城复线隧道，工程西起坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，往东穿越中梁山山脉，止于内环红槽房立交，接沙坪坝区天梨路，线路全长6.8公里，计划工期为54个月，工程总投资40亿元。一标段项目工程范围包括坪山大道（西山立交）工程和科学城隧道工程，线路全长3.47公里，道路等级为城市快速路，双向六车道，设计速度80公里每小时。

项目自进场施工以来，项目团队精心策划，周密部署，先后克服征地拆迁、地质复杂、安全环保、施工方案编制、场地有限，山区水电短缺等困难，大力推进工程进度，以规程、规范为依据编制隧道专项施工方案，如期完成隧道进洞施工准备工作，为科学城隧道项目顺利推进，优质履约奠定了坚实的基础。

据项目负责人介绍，科学城隧道属于特长隧道，全长约4.1千米，项目承建隧道施工段从隧道进口段K1+125—K3+500，全长共计2375米，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩约占施工合同隧道长度的72%，是本标段控制性工程。隧道主线左右线均以上跨形式与成渝客专隧道斜交（斜交角度约35°），最小竖向净间距为17.793米，与其他单位协调难度大，不确定因素多。项目管理团队积极主动与成都铁路局相关部门、勘察单位、设计单位、建设单位沟通洽谈；并采用超前地质预报及超前探孔等手段，加强监控量测；同时及时调整优化施工方案，严格按“早预报、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则，采用动态施工、信息化施工组织现场施工管理，充分发挥企业先进的机械化机群作业优势，快速、安全、有序、优质、高效完成工程建设任务。后续，项目团队将在保障质量安全的前提下进一步优化施工工期，为促进科学城建设和经济发展持续贡献中建力量。（文/摄影 陈文）