11月30日，随着最后一节钢桁梁精准连接，中建六局投资建造的公轨两用悬索桥--四川省泸州市长江二桥成功合龙，为明年通车奠定坚实基础。

泸州长江二桥全长2189米，是泸州首座双层公轨两用悬索桥，双向8车道（上层6车道、下层2车道），通车后两岸行车时间将由过去的40分钟缩短至10分钟，成为泸州城东片区进入中心半岛的最便捷快速通道。同时为城市空间拓展和功能完善提供必要的基础设施保证，助推泸州进一步融入成渝经济圈。

大桥主桥共有51片钢桁梁，此次吊装合龙段为近塔端S07段钢桁梁，长14.4米、宽31.1米、高13.14米，呈倒等腰梯形、重约340吨，采用缆载吊机从水面吊装。主桥钢桁梁合龙在无应力状态下通过调整边跨标高控制转角方案进行，该方案不仅合龙精度高，而且无需大规模压重，节约材料及时间成本，经济及社会效益显著。

面积比10个篮球场还大，深度相当于地下8层楼的西锚碇

主桥西锚碇在长江航道附近，采用重力式锚碇，混凝土分离式型钢锚固系统，锚碇基坑支护为地下连续墙，基坑平面尺寸4524平方米，最大开挖深度34米，外侧地下水基本与江面一致，基坑底位于江面以下14米，锚碇基坑比10个篮球场面积还大，深度相当于地下8层楼，基坑平面尺寸为矩形，通过复杂5层支撑结构确保安全。

长江上游礁石区，船上高难度吊装架设钢桁梁作业

主桥横跨长江上游礁石区，梁体重量大、江面不稳定，导致船上吊装架设钢桁梁难度大。为了确保精准定位，长约90米的运输船持续调整位置，实现起吊设备精准对接。

深入学习贯彻党的二十大精神，助推项目高质量建设

党的二十大召开以来，项目投资建设团队第一时间掀起学习贯彻党的二十大精神热潮，发挥高质量党建引领高质量发展作用。党员突击队冲锋在施工一线，紧盯节点、狠抓落实，完成主桥钢桁梁架设任务。

深化投资管控，为项目优质履约保驾护航

投资团队全面负责融投资，建设管理、后期运营等工作，积极对接政府、实施机构、金融机构，为项目优质履约保驾护航。高标准高质量完成，项目西连接线段分段运维工作，在政府考核中获得“优秀”。

生产经营、疫情防控两不误

泸州长江二桥钢桁梁架设过程中，疫情形势起伏不定，管理团队科学制定复工复产及疫情防控方案，做到两手抓、两手硬，将疫情的不利影响降到最小。项目建设者还勇于担当，为地方疫情防控作出积极贡献，获得广泛好评。

泸州长江二桥主桥合龙后，将全面转入钢桁梁焊接、桥面铺装、照明设施安装等后续工程，预计2023年6月通车。(陆海投资公司、桥梁公司)