近日，国家发改委批复了广州和长沙两地的城市轨道交通规划，两地近期轨道交通规划项目总投资达3036.13亿元。其中，广州10个项目投资额2196亿元，长沙7个项目投资额840.13亿元。随着近年来国家对轨道交通审批权的持续下放，轨道交通建设面临难得的发展机
　　《广州市城市轨道交通第三期建设规划》（2017～2023年）称，广州市城市轨道交通2020年线网由21条线组成，总长度约973公里；远景年线网由23条线路组成，总长度约1025公里。本期计划建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线共10个项目，总长度258.1公里。到2023年，形成18条线路、总长792公里的轨道交通网络。
　　《长沙市城市轨道交通第三期建设规划》（2017～2022年）称，长沙市城市轨道交通2020年线网由7条线组成，总长度约260公里；远景年线网由12条线路组成，总长度约456公里。本期计划建设1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、6号线、7号线一期共7个项目，总长度121.29公里。到2022年，形成7条线路、总长264公里的轨道交通网络。
　　资金安排方面，广州市10个项目初步估算项目总投资约为2196亿元，其中资本金约占34%，计740亿元，由市、区政府两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。长沙市7个项目总投资为840.13亿元，其中资本金占35%，计294.043亿元，由市政府财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。在实施保障方面，两个城市都称要积极探索多元化投融资工作，做好资源开发和经营工作，以保障城市轨道交通可持续发展。(经济参考报)