中国—重庆—江津，在祖国的大西南，在长江上游，有着这么一群人，他们是桥梁铁军的战士，几许风雨不畏艰难，多少日夜连续奋战，只为这一座意义重大的精品之桥—粉房湾大桥而挥洒着汗水与青春。

        经过中建人七百多天的辛勤与努力，2012年1月18日，粉房湾大桥主塔终于封顶，以威武宏伟的姿态傲立长江两岸，标志着粉房湾大桥工程又一重要阶段的完成！

         粉房湾大桥主塔塔身为超高曲线线形，施工工序复杂，线形难以控制，施工难度大。为保证主塔塔身线形，全塔采用劲性骨架加劲，每一节段测量组需多次对塔柱进行测量观测，并采用千吨级预顶用以平衡塔柱施工过程中在自重作用下向内侧倾斜，保证塔身线形符合设计要求。

        上塔柱内设锚固锯齿块，构造复杂，钢筋较密，混凝土难以振捣，索道管多方向倾斜，空中定位要求精度极高，难度极大。我部选用小型振动棒配合附着式振动器振捣，保证里面混凝土振捣密实。索道管定位采用管轴线定位，定位后进行复测以保证索道管位置准确。

       上塔柱全段设置“U”形预应力筋，施工难度大，我部通过与设计沟通将原来“U”预应力筋形改为“井”字形预应力筋。

       塔身采用墩塔固结的钢筋混凝土和部分施加预应力的配筋结构，塔柱全高为188.3。索塔形式为宝塔型，分为上塔柱（锚固段）、中塔柱、下塔柱，与塔柱相对应的横梁分为上横梁、中横梁和下横梁。

        为了完成春节前主塔实现封顶的目标，执行经理王殿永不断优化施工组织设计，按照工期的总体规划与部署，将大桥主塔封顶的连续梁施工分成几个明确的节点，将P3与P4主塔分成南北两个作业区，这一措施，犹如为大桥施工安上两台大功率“发动机”，南北两个作业区的对抗赛开展得如火如荼。项目部科学组织，严格管理，细化责任分工，实行目标管理，执行统筹时间法，严格控制时间的无效流失，最大限度做到人尽其才，物尽其用，机械设备超常发挥，一天24小时连续作业。

        重庆的冬天比往年更加湿冷，不少人因为湿冷的气候而染上风寒，一时间项目部感冒流行，药品采购不断，就在这种情况下，项目员工依然带病上阵，孜孜不倦地为完成新年目标而坚持奋战。

        项目总工兼生产经理高杰，每天辗转项目部与工地之间，早出晚归在现场进行指挥工作，半夜在办公室对当日的施工技术做反复的研讨与核对，眼睛里经常布满血丝，白天一接到通知与现场情况报告就立刻起身前往一线，常常饭都顾不上吃一口。主塔封顶的的过程中，南引桥的工程也在为春节前目标进行地如火如荼，项目生产副经理史国良，嗓子都一直是沙哑的，在南引桥经常看见他的身影，工作都会忘记时间，鞋子上、裤腿上都沾满了黄色的泥巴，施工紧张时，他在现场一站就是一天，工人出错时，他总是悉心指导他们，有时就自己亲自施工，他在这种环境下工作两年多了，别人问他一个生产副经理在现场干活苦不苦，他说谁说不辛苦呢？但是现场那么多兄弟都在玩命，我不做怎么能对他们交待，在我这里没有级别之称，大家都是兄弟，都是同事，都是为了这座桥在辛苦，怎么说也要同呼吸共命运，就是困极了也要睡在现场！

        工程部部长代龙，一个永不知疲倦的人，他奔走在整个工程段之间，晴天一身汗，雨天一身泥，经常披星戴月，风餐露宿，但是他依旧精神抖擞干劲冲天，他提到春节步步逼近，主塔即将封顶，现在的工期确实比较紧，现场若缺一个人工程进度就立刻降下来，所以这时的困难一定要克服，一定要顶住压力过掉这一关，争取在春节来临之前保质保量地完成工程的各个既定节点目标，才会对项目部与公司有个交代。

        在他们的带领下，工程部、技术质量部、实验室等部门也都纷纷将主要战线拉在现场，后勤部门也在努力做好保障工作，为现场部门提供优质高效地服务，为大桥主塔封顶做了坚实后盾。

        1月18日，当施工人员将最后一盘混凝土浇筑在了主塔的横梁上。至此，粉房湾长江大桥主塔顺利封顶，并正式进入主梁施工阶段。

        当庆祝的鞭炮声噼里啪啦地响起时，施工现场所有的人员都欢呼雀跃。“我们一定会为江津人民建造出一座优质、满意的大桥！”项目总工兼生产经理高杰激动地承诺道。据悉，自2009年10月24日迎宾长江大桥开工建设以来，项目部全体员工迎难而上，精心施工，克难攻坚，战胜了一个又一个困难。

        大桥，如中建人宽厚而坚实的脊梁，背负着千万个腾飞的梦想催促着我们不断前行。艰难依旧在，困苦依旧在，但是我们已经做好准备为2012决战之年倾尽所能！是精神吧，让我们扛起铁军的大旗，打出震惊行业的番号；是责任吧，让我们肩负起中建的名誉，造出高质高品的大桥；是信念吧，让我们托起明天的希望，走出一条充满光明的道路！长江上游架桥人，架出理想，架出希望，架出一道完美的彩虹，装扮美丽的山河大地！