7月22日中午，粉房湾大桥项目部接到江津海事部门通知，24日凌晨长江水位江津段将暴涨5-6米。项目领导班子当即开始组织抢救物资，把能够移动的物资，如氧气瓶、变压器、发电机等等，安全转移到预警水位线以上的安全地带；对于钢桁梁构件、龙门吊和大直径钢管等一时难以转移的物资，则进行了原地加固，最大限度的保证物资的安全，减少损失。
        23日凌晨，长江水位已经上涨至193米的高位，整个滨江路戒严，全面禁止机动车通行。项目部预见到问题的严重性，想尽办法积极采购和储备食品、饮用水等生活物资，保障项目部的正常生活秩序。
        23日下午，再次接到重庆市防汛抗旱指挥部消息，次日凌晨长江水位将突破199米。灾情就是命令，项目部工作重点由转移和抢救物资转变为最大限度的保障员工的人身安全，全面启动了一系列防汛减灾的应急方案：所有人员在项目部集合，点名签到，确认每一位职工所在的位置，保障大家的人身安全；与海事监控部门、防汛抗旱部门保持联动，及时掌握长江水情信息；建立值班巡逻制度，监测长江水位以及项目部后面的污水处理厂排水沟的积水水位……
        项目领导班子和全体成员彻夜未眠，积极投入到防汛减灾的工作当中。24日凌晨2点左右，长江水平面已经达到南岸钢栈桥贝雷片下缘，并维持在198米以上的高位。至凌晨5点左右，水位略有上涨，淹没南岸钢桁梁贝雷片下缘30公分左右，达到最高的199.1米水位。此时，江津城区已有90%的街道被淹。经查询历史资料，该水位在江津已超过1948年，成为自1905年以来的最大洪水，由此前的“64年一遇”提高到“107年一遇”。
        25日晨，长江水位明显回落，并以每7小时1米的速度平稳下降。截止发稿时，项目部无任何人员伤亡，已经着手开始全力恢复生产。（武金巍）