6月10日，随着最后一块面网安装到位，中建桥梁承建的重庆郭家沱长江大桥猫道全线贯通，标志大桥正式进入主桥上部结构主体施工阶段，为大桥的主缆安装奠定了坚实的基础。

据悉，猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，是悬索桥上部结构作业的高空施工平台，又被称为悬空的“脚手架”。重庆郭家沱长江大桥采用无抗风缆三跨连续式猫道设计，分别设置在两根主缆下方，将大桥南北两岸主塔相连。猫道宽4米，单侧总长约1500米，猫道承重索采用直径48毫米的钢芯镀锌钢丝绳，面层由阻风面积小的两层大、小方格钢丝网组成，并设置6道横向人行通道，其中南北两岸边跨各设置1道，中跨布置4道。

由于重庆郭家沱长江大桥猫道悬处于高空，跨度大，结构复杂，且架设过程受环境影响大，施工难度和危险性程度高，因此猫道施工安全控制是本工程的重点和难点。项目技术团队对照国内外已有数据，先后整合对比多座大桥数据资料，结合理论建模和ANSYS有限元预应力索结构模态分析研究方法，对大跨径悬索桥无抗风缆猫道动力特性进行研究，决定采用连续式无抗风缆体系。为保证施工安全，项目部除了严格落实安全管理外，还充分利用BIM建模技术，将关键部位和结构复杂部位生成三维模型，实现施工管理可视化、参数化与程序化，为猫道顺利施工提供技术支持。

重庆郭家沱长江大桥项目总包部总经理古佩胜表示，大桥建成后将分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力，把两江新区到茶园的车程从40分钟缩短至10分钟，有效缓解中心城区路网拥堵。（中建桥梁）