4月14日，由中建桥梁施工建设、局工程技术研究院提供技术支持的金华市金婺大桥完成2500吨级桥塔竖转，创造了国内桥梁钢索塔牵引竖转重量之最，为实现金婺大桥通车奠定了坚实基础。至此，金婺大桥82.12米的高塔屹立在武义江上，形象初现，蔚为壮观，为金华金东区、婺城区的发展建设增添了新地标、新景观。

金婺大桥重建桥梁总长265米，桥梁跨径布置（85+143+37）米，桥宽40米，主塔采用抛物线拱形塔柱。大桥创新采用二次竖转施工工艺，即在桥面上卧式分节拼装主塔，在支架上拼装压杆桁架。拱形主塔竖向转体施工自4月12日下午3点58分到4点45分完成脱离胎架20厘米试竖转。静载12小时后，于13日上午7点28分正式竖转，到晚上9点50分竖转至45度，临时锁定。14日早上6点18分开始续转，在晚上7点58分主塔竖向转体施工已顺利完成，准确就位。

综合考虑施工安全、线性可控和施工方便等因素，选择主塔整体竖转工艺进行施工，采用三角起扳方案，利用8台350t牵引索连续千斤顶、2台350t背索连续千斤顶、三角压杆、锚点、钢绞线、泵站和计算机控制液压同步牵引系统共同组成竖转控制系统。该工艺在金华市高塔斜拉桥中首次应用，拱形钢结构主塔重量2148吨，主塔竖转总重量2530吨，塔高82.4米，是目前国内同类大桥竖向转体施工重量第一的钢塔。主塔就位后在三小时内实施环焊缝固定，现场主塔采取牽引索临时锁定，主塔竖向转体施工圆满完成。

虽然项目施工受到新冠肺炎疫情和阴雨天气持续影响，但项目全体参建人员不畏艰难，勇克重阻，倒排工期，优化工序，抢昼战夜，严格技术交底，严格各道工序的验收。钢结构的安装，其定位轴线、标高、地脚螺栓及构件的质量检查等均符合设计图纸及相关规范要求。竖转施工前项目部充分做好各项准备工作，最终使主塔竖转这一重大节点如期实现，为项目高效履约奠定了坚实基础。

此次主塔竖转施工属于超过一定规模的危险性较大的工程，不仅受到了金华市当地政府和质监站、业主方、监理方高度关注，也受到了金华市婺城区、金东区三江六岸的广大市民的热情关注，金华新闻、金华日报等媒体纷纷予以报道。后续，项目团队将再接再厉，严格按照专家评审通过的上部结构安装安全专项施工方案，开始紧张有序地进行挂索、张拉等上部结构安装工作和路基铺装、桥面铺装、栏杆安装等工作，为大桥早日通车而不懈拼搏。（中建桥梁）