7月26日凌晨，海上透着些许凉意，伴随着微微的海风，显得格外宁静惬意。但此时，在舟岱大桥南通航孔桥项目施工现场，却又是另一番热闹的景象。随着最后一片钢箱梁的吊装到位，舟岱大桥南通航孔桥实现了毫米级精准合龙，标志着宁波舟山港主通道建设取得了阶段性胜利。

宁波舟山港主通道是连通21世纪海上丝绸之路的重大战略项目，也是舞动长江经济带的世界级工程。此刻，这座中国建筑首个深海桥梁工程为建设者带来了莫大的欢喜。

用奋斗的青春谱写追梦人生

宁波舟山港主通道项目位于舟山群岛中部，建成后将成为世界最长的连岛高速公路和世界规模最大的跨海桥梁群，中建桥梁承建的2标段是全线最复杂标段。

为了更好地完成项目现场的协调和指挥工作，不少人选择了住到施工一线，每天24小时吃、穿、住、行、工作都在海上。大家挤住上下铺，餐桌就是办公桌，宿舍就是作战指挥部，白天开会，晚上传达部署……项目团队上下一心，使得项目建设顺利推进。

90后小伙赵同伟是这争先团队中的一员。2017年，和项目上不少人一样，刚大学毕业的他第一天报到，就义无反顾地在海上“安了家”，一待就是两年多。海上既潮湿又嘈杂的居住环境，给了初来乍到的赵同伟“当头一棒”，恶劣的生活环境让他的睡眠长时间得不到保证，海上枯燥的生活也让他的心理备受摧残。但即使在这样恶劣的环境之下，赵同伟仍然觉得住在施工现场有太多好处：既可以实时掌握施工现场情况，还能通过与现场有经验的师傅的交流提升自己能力，这些机会对他来说尤为珍贵。因此，除了解决生活必需问题，他都会选择呆在海上，经常半个月才回一次岸上。

今年年初疫情爆发后，赵同伟再次主动请缨，与项目经理曹海清、项目党支部书记赵磊一起连续两天自驾超1500公里，成为了第一批复工返岗人员。

为了这次合龙顺利进行，在现场随时随地能看到赵同伟和所有参建人员忙碌的身影。白天，他们需要协调队伍、组织船舶，为工程建设质量和安全进度奔走，晚上还要通宵备战，攻克施工难题。他们用过硬的专业实力和拼搏奋斗的精神，为南通航孔桥的顺利合龙贡献了力量。

勇于创新彰显工匠精神

“工法申报7项、专利申报16项、科技进步奖2项、QC成果2项、编制各类施工技术方案176项、举行专家咨询会28次，承担一项“十三五”国家重点研发计划课题……”一项项技术成果，凝聚了项目技术人员的智慧与汗水。

虽然技术团队大都是第一次接触跨海大桥工程，但在与国内顶尖桥梁施工单位的同场竞技中毫不逊色，门强便是其中一个。专业技术和经验上的不足，曾让他倍感压力。用门强的话说，他们的工作，就是在遇到问题的时候，解决问题；可能出现问题的时候，预想出多套解决的方案；没有问题的时候，设想会出现哪些问题。因为有像门强这样的人在工作中不断的自主创新，积极践行工匠精神，才为南通航孔桥的顺利合龙提供了技术支撑。

作为中建桥梁首座深海桥梁，技术中心骨干联合项目人员组成攻坚小组，一举攻克海上大型施工钢平台设计、超长钢管桩打设、海上特大型钢吊箱沉放、异形钢围堰设计和吊装施工、海上斜拉桥抗风施工等一系列关键技术，海域承台钢吊箱地板可拆卸施工技术实现跨海大桥建设领域的重大突破、首个可多向调节钢箱梁吊架、中建系统首个全护筒支撑海上钢平台等多项国际领先施工技术，展现了中建桥梁在桥梁建设领域的过硬技术实力。

长抓不懈敲响安全警钟

在施工一线，总能看到一个头戴红色安全帽的瘦小的身影穿梭在船只、栈桥之上，她便是李丽。

2011年11月进入中建桥梁至今，李丽在安全岗位上已经奋战了近9个年头。这些年里，她不仅带领团队斩获国际安全大奖、中建桥梁安全生产先进单位等殊荣，还获得中建桥梁和业主授予的“安全生产先进个人”称号。

李丽用实际行动证明了女性在安全管理工作岗位上的独特优势。她是名副其实的“铁娘子”，既有男人般的吃苦耐劳，不惧风吹日晒；又有女人特有的心细如尘，一丝不苟地抓好安全工作。海上施工环境恶劣，对安全保障工作提出了更加严苛的要求，李丽顶住巨大压力，一一攻克。

台风、大浪等恶劣条件，给安全管理带来了前所未有的挑战。李丽毅然决定常驻一线。她通过反复总结交流，摸索出班组作业标准化、现场“6S”管理等模式，并且快速覆盖到施工现场的各个角落，为打造平安工地穿上了“救生衣”。李丽通过实景模拟、安全体验、安全比武、工人体检、安全教育MV等相对较轻松的形式，帮助大家把安全教育知识时刻铭记于心。为增强工人工作干劲，提高工作积极性，李丽每月都会对班组现场安全管理进行考核，评选出最美班组和最美工人进行奖励，评分落后者给予一定的惩罚。奖惩有度，让施工现场长年保持着热火朝天的施工景象。

两年来，在她和安全管理团队的努力下，项目成功抵御了14次台风的侵袭，始终保持着安全事故零的记录。

逆行而上书写责任担当

今年年初，突如其来的新冠疫情打破了生活的平静。在灾难面前，很多人选择了奋不顾身的“逆行而上”。

项目部春节留守人员主动将疫情防控的责任扛在了肩上，在严格落实上级要求的同时，结合项目自身实际情况，做好日常消杀、人员管控，检查航运船、施工现场的安全情况等。面对疫情防控的严峻形势和工期紧张的双重压力，留守人员勇于担当、积极作为，疫情防控和复工准备工作两手抓。

从到项目至今，王伟已经连续两年春节没有回家。为了不耽误项目建设进程，同时不缺席孩子的成长，王伟把孩子和爱人接到了项目部。但即便是这样，他依旧只能将年迈的父母留在老家，两年时间里只回家探望过双亲一次。

今年年初，再次留守项目值班的王伟在疫情来临时，动员项目全体力量编制了周密的疫情防控方案和复工方案。“也记不太清方案修改了多少次，相关部门跑了多少趟，才最终把复工复产方案敲定并通过”，王伟回忆道。正是因为有了像王伟一样为复工复产积极作为的人，项目部才在2月23日便顺利复工，成为舟山地区第一个复工生产的基建类项目。

这个团队的平均年龄只有29岁，正是这群年轻人，实现了中国建筑桥梁建造从“江河时代”到“海洋时代”的新跨越，他们托起中国建筑走向蓝海新的希望。（文/摄影 曾艳）